Paukenschlag at ZF: Depreciation of the drive division ensures uncertainty!

ZF Friedrichshafen plant große Veränderungen

das 110-jährige Bestehen des Automobilzulieferers ZF aus Friedrichshafen könnte entscheidend sein. Medienberichten zufolge prüft das Unternehmen vom Bodensee einen umfassenden
Reorganisation für sein Antriebengeschäft.

Die „Electrified drive Technologies“ Division, auch bekannt als E-Division, könnte vollständig ausgegliedert werden. Im Gegensatz zum Namen umfasst die Division
nicht nur elektrifizierte Antriebe, sondern auch die Konstruktion klassischer Antriebssysteme und deren elektrifizierter Plug-in-Varianten.

Rund 32.000 Mitarbeiter und etwa ein Viertel des ZF-Umsatzes von 46,6 Milliarden Euro wären von der Ausgliederung betroffen.
Der entsprechende umsatzanteil läge bei 11,5 milliarden euro.

Reaktionen auf die geplante Ausgliederung

Der ZF-Werksrat reagiert mit Überraschung auf die möglichen Pläne und kündigt an,die Entwicklung intern zu diskutieren.
IG Metall, die Gewerkschaft der Metallarbeiter, kündigte an, sich aktiv gegen die Pläne zur Veräußerung zu wehren.

Internationale Interesse an der ZF Division

Laut der „Handelsblatt“ hat ZF bereits Interessenten aus dem asiatischen Raum. Zu den potenziellen Käufern sollen unter anderem Vertreter des koreanischen Autokonzerns Hyundai und
der taiwanesischen Apple-Zulieferfirma Foxconn gehören.

Bereits Mitte 2023 hatte ZF 50 Prozent seiner Beteiligung an dem britischen Batterieunternehmen GKN Automotive an die chinesische CATL verkauft.

Fazit und Ausblick

Die mögliche Ausgliederung der E-Division von ZF Friedrichshafen stellt eine bedeutende veränderung in der Automobilindustrie dar.die Entwicklungen in den kommenden Monaten werden zeigen,ob das Unternehmen den Schritt tatsächlich in die Tat umsetzen wird. Es bleibt abzuwarten, wie sich die
Zukunft des Traditionsunternehmens aus Friedrichshafen gestalten wird. Die Branche wird dies mit Spannung verfolgen, denn die Entscheidung von ZF könnte große
Auswirkungen auf die Zusammenstellung und Entwicklung des weltweiten Antriebssystems haben.

Considering ZF’s focus on driveline and chassis technology, how will the potential spin-off of its Electrified Drive Technologies division align with this core strategy?

ZF friedrichshafen’s Potential Transition: An Interview with Dr. Konrad Höll, ZF’s CFO

Could the 110th anniversary of automotive supplier ZF from Friedrichshafen mark a turning point? Reports suggest the Lake Constance-based company is considering a extensive reorganization of its powertrain business.

< cite>Archyde News

Q: Dr. Höll, can you confirm the rumors about ZF’s plans too spin off its Electrified Drive Technologies division?

Dr. Konrad Höll, ZF’s CFO: While I can’t comment on ongoing internal discussions, I can assure you that ZF is constantly evaluating strategic options to ensure our competitiveness in the dynamic automotive landscape.

Q: This potential move would considerably impact operations. What does it mean for ZF’s workforce and financials?

Dr. Höll: Indeed, with approximately 32,000 employees and a quarter of our EUR 46.6 billion revenue, the Electrified Drive Technologies division plays a substantial role within ZF. Though, we are committed to managing any changes responsibly and with our employees’ best interests at heart.

Q: how do ZF’s employees and the IG Metall union feel about these potential changes?

Dr. Höll: We are aware of the initial surprise and concerns expressed by our employees and the union. open dialogue is crucial during this process, and we are actively engaging with all parties involved.

Q: International interest in this division seems high. Who are the potential buyers?

Dr. Höll: As a global company, we attract interest from various directions. While we cannot confirm names at this stage, we can confirm that potential partners come from different regions, including Asia, where the automotive market is booming.

Q: Last year, ZF sold a 50% stake in GKN Automotive to CATL. Is this a sign of current plans?

Dr. Höll: Every transaction is unique,and our sale to CATL was driven by specific strategic reasons. Though, it underscores our willingness to explore innovative partnerships to strengthen our position in the market.

Q: What does the future hold for ZF Friedrichshafen if the spin-off goes ahead?

Dr. Höll: Nonetheless of the outcome, ZF will continue to focus on its core strengths – delivering innovative driveline and chassis technology solutions that enhance vehicle performance, safety, and sustainability. The coming months will be crucial in shaping our future, and we look forward to communicating our plans to our stakeholders when the time is right.

Stay tuned to Archyde News for more updates on ZF’s potential transition and its impact on the global automotive industry.