Breaking: tesla Model X Facelift Elevates Range, Comfort; Plaid Variant Delivers 1,020 HP
Table of Contents
- 1. Breaking: tesla Model X Facelift Elevates Range, Comfort; Plaid Variant Delivers 1,020 HP
- 2. Key specifications at a glance
- 3. What this means for buyers
- 4. Evergreen perspectives
- 5. Engagement and questions for readers
- 6. I see you’ve posted a fairly detailed german article about the Model X Plaid. How can I help you with it? Would you like a summary, a translation, a structured outline, or something else? let me know what you need!
- 7. Tesla Model X Plaid 2026 – Schlüsseldaten auf einen Blick
- 8. Performance‑Analyze: warum der Plaid‑Antrieb „absolut extrem” ist
- 9. Reichweite & Effizienz – Realität hinter den Zahlen
- 10. Innenraum & Infotainment – Technologie, die begeistert
- 11. Autonomie & Sicherheit – Full‑Self‑Driving (FSD) im Fokus
- 12. Preis‑ und Markt‑positionierung
- 13. Praktische Tipps für den Alltag mit dem Model X Plaid
- 14. Fallstudie: Langstrecken‑Test Zürich‑Berlin (2025)
- 15. Vor‑ und Nachteile – Quick‑Check
- 16. Schlüsselthemen für weitere Recherche
Tesla’s Model X gains a mid‑cycle refresh that adds efficiency, a quieter cabin, and refreshed styling, with Norwegian buyers getting the first taste of the updates. The line-up remains two versions: a standard all‑wheel‑drive model and the high‑performance Model X Plaid.
In the facelifted lineup, Tesla emphasizes increased range and comfort, reworked interior acoustics, and a revised front end paired with new wheel designs. The changes aim to keep the seven‑seat SUV competitive in a growing field of family‑oriented electric vehicles.
Norway’s market has confirmed pricing for the refreshed models: the AWD version starts at NOK 1,372,119, while the Plaid edition begins at NOK 1,415,764. Range figures stand at 649 kilometers for the standard model and 609 kilometers for plaid, both measured with the 20‑inch wheel configuration.
Under the hood,Plaid remains the performance crown jewel with three electric motors delivering up to 1,020 horsepower. That thrust enables a claimed 0-100 km/h sprint of 2.6 seconds and a top speed of 262 km/h,a record‑setting pace for a family‑size SUV.
Drive modes include a standard setting that delivers a pleasant,quiet ride. When the mood shifts to sport,Plaid’s “Drag Race” mode unlocks peak acceleration,though real‑world launches require battery warm‑up and favorable road conditions-anecdotally noted as taking roughly half an hour in casual tests.
Beyond straight‑line speed, the updated X focuses on practicality and comfort. The air suspension has been reworked, cabin insulation improved, and active noise reduction is more effective. Visual updates include a redesigned bumper and new wheel options,with 19″ and 21″ rims for the Model S family and 20″ and 22″ options for Model X.
One recurring topic among enthusiasts remains the Yoke steering wheel. While it offers a futuristic look, several drivers report that the touch‑based turn‑signal activation and steering feel can be less intuitive, especially in roundabouts or complex highway maneuvers.
Tesla also highlights convenience and efficiency gains, including a new user interface, a front bumper camera, enhanced blind‑spot indicators, adaptive headlights, and low‑rolling‑resistance tires. Owners may also enjoy included perks like free Supercharging and Premium Connectivity, at least for the first owner of a refreshed unit.
As the Model X enters its second decade, the facelift cements its role as a practical, high‑tech family SUV that can also deliver extraordinary performance. Buyers weighing the upgrade will balance the higher sticker prices against range, comfort improvements, and the ongoing appeal of ultra‑fast acceleration in a spacious cabin.
Key specifications at a glance
| Specification | Model X AWD | Model X Plaid |
|---|---|---|
| Power | Updated efficiency; power not published for AWD | Three electric motors; up to 1,020 hp |
| 0-100 km/h | Not published | 2.6 seconds |
| Top speed | Not published | 262 km/h |
| Range (20″ rims) | 649 km | 609 km |
| Price (Norway) | From NOK 1,372,119 | From NOK 1,415,764 |
For readers seeking official specifications,Tesla’s Model X page provides the manufacturer’s data and latest updates: Tesla Model X official page.
What this means for buyers
The refreshed Model X combines family practicality with high‑end performance, offering a compelling option for those who want long range, rapid charging, and blistering acceleration in a full‑size SUV. the updated cabin and improved noise isolation make longer trips more comfortable, while the refreshed design keeps the Model X current in a crowded EV segment.
As with any premium electric SUV, the decision to upgrade will hinge on price sensitivity, the importance of range, and the value placed on luxury features like advanced suspension and interior refinement. The Yoke steering wheel remains a divisive topic among drivers and critics alike, with some embracing the futuristic look and others preferring a conventional steering wheel and physical turn signals.
Evergreen perspectives
Electric‑vehicle leadership is increasingly defined by a blend of performance, range, and on‑board tech. The Model X facelift illustrates how established models can stay relevant through iterative improvements-increasing efficiency, reducing noise, and refining ride comfort-without a complete redesign. For potential buyers, that means more choice within a familiar platform, with real gains in everyday usability and long‑distance capability.
As the market evolves, expect more automakers to pursue similar refresh cycles that emphasize smarter interiors, smarter charging, and more nuanced driving dynamics, all while preserving family‑friendly practicality.
Engagement and questions for readers
Which version would you consider for a family SUV-AWD or Plaid-and why? Would you prioritize comfort and efficiency over maximum straight‑line speed?
do you think the Yoke steering wheel enhances or hinders the driving experience in a heavy EV like the Model X? Share your thoughts below.
Share this breaking update and join the discussion about how the Model X facelift reshapes the landscape for premium electric suvs.
I see you’ve posted a fairly detailed german article about the Model X Plaid. How can I help you with it? Would you like a summary, a translation, a structured outline, or something else? let me know what you need!
Tesla Model X Plaid 2026 – Schlüsseldaten auf einen Blick
- Antriebs‑Setup: Drei‑Motor‑all‑Wheel‑Drive, 1 200 kW (1 600 PS) gesamtleistung
- Beschleunigung: 0-100 km/h in 2,4 sekunden (0‑60 mph ≈ 2,2 s) – schneller als viele Supersportwagen
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektrisch begrenzt)
- Batteriekapazität: 102 kWh (Lithium‑Nissan‑Präsenz) – real‑weltliche Reichweite 560 km (WLTP)
- Ladeleistung: 250 kW DC‑Schnellladen (80 % in ≈ 30 minuten)
- Preis (Deutschland): ab €129.990 (basis‑Plaid) – optionales full‑Self‑Driving‑Paket + €12.500
- Abmessungen: 5 018 mm × 2 004 mm × 1 684 mm; Ladevolumen 2 600 L (mit umklappbaren Sitzen)
Performance‑Analyze: warum der Plaid‑Antrieb „absolut extrem” ist
- tri‑Motor‑Synergie – Jeder Motor arbeitet mit eigenem Inverter, was eine lineare Leistungsabgabe und sofortige Torque‑Verteilung ermöglicht.
- Performance‑Modus – Aktiviert bei Bedarf 400 kW zusätzlicher Boost‑Power, wodurch 0‑100 km/h um 0,3 s reduziert wird.
- Längs‑ vs. Querschaltung – Die neue “X‑Torquer”‑Software nutzt die Fahrzeuglänge, um das Drehmoment optimal zwischen Vorder‑ und Hinterachse zu verteilen, was das Fahrverhalten stabilisiert, besonders bei hoher Seitenführung.
Erfahrungsbericht (Auto‑Motor 2025): In einem 0‑100‑km/h‑Sprint auf der Nurburgring‑Nordschleife erreichte der Model X Plaid 2,4 s, während das Auto gleichzeitig 165 km/h in der Kurve hielt – ein Rekord für ein vollelektrisches SUV.
Reichweite & Effizienz – Realität hinter den Zahlen
| Fahrmodus | WLTP‑Reichweite | verbrauch (kWh/100 km) |
|---|---|---|
| Standard | 560 km | 18,2 kWh |
| „Plaid” | 500 km | 20,3 kWh |
| „Eco” | 620 km | 16,8 kWh |
– Aerodynamik-Update: Front‑Splitter und aktiv‑verstellbare Heckspoiler reduzieren den Luftwiderstandsbeiwert (Cd = 0,24) gegenüber dem 2023‑Modell (Cd = 0,27).
- Rekuperations‑Management: Bis zu 85 % Energie‑Rückgewinnung bei Vollbremsung über das neue “Regenerative‑Braking‑X”‑System.
Innenraum & Infotainment – Technologie, die begeistert
- 15‑Zoll Voll‑LCD‑Touchscreen (300 Hz Bildwiederholrate) mit integrierter Tesla‑OS 3.2.
- Yoke‑Steuerung (optional) bleibt, bietet jedoch jetzt haptisches Feedback, das das „Luft‑Gefühl” reduziert.
- Panorama‑Glass‑Roof mit 10‑Stufen‑Tönung – automatischer UV‑Ausgleich bei direkter Sonneneinstrahlung.
- Sitzkomfort: Drei‑Reihen‑Sitze (5‑, 6‑ oder 7‑Platz). Jeder Sitz verfügt über Massage‑ und Kühlfunktionen sowie Heizpaddel für die hinteren Sitze.
Multimedia‑Features
- Gaming‑Modus: Neu‑optimierter „Tesla Arcade”‑Server, unterstützt 4‑K‑Streaming.
- Car‑Play‑Alternative: Direktes Android‑Auto‑Interface, das über WLAN‑Hotspot des Fahrzeugs läuft.
Autonomie & Sicherheit – Full‑Self‑Driving (FSD) im Fokus
- FSD‑Version 12 (seit Q2 2025) mit Beta‑City‑Autopilot:
- Erkennung von Baustellen‑schildern,temporären Fahrbahnmarkierungen und Fußgänger‑Zonen.
Performance‑Upgrade: 30 % schnellere Entscheidungsfindung dank neuer Neural‑Engine 3.0 (12 TB Training‑Datensatz).
- Safety‑Score: 5‑Sterne (Euro NCAP 2025), dank neuer Sicherheits‑Kollisions‑Kissen in den Seitenwänden und Adaptiver Front‑Knautschzelle.
Preis‑ und Markt‑positionierung
| Modell | Basispreis (EUR) | Plaid‑Zuschlag | FSD‑Option |
|---|---|---|---|
| model X long Range | 106.990 | – | + 12.500 |
| Model X Plaid (Standard) | 129.990 | + 23.000 | + 12.500 |
| Model X Plaid (Full‑Option) | 149.990 | + 23.000 | + 20.000 (Premium‑FSD) |
– Konkurrenzvergleich (2025): Rivian R1S Performance (€134.990,0‑100 km/h = 3,3 s) – Tesla bleibt mit 2,4 s das schnellste vollelektrische SUV.
- Wiederverkaufswert: Laut iSeeCars 2025 liegt die 3‑Jahres‑Wertstabilität bei 78 %, höher als bei den meisten Elektro‑suvs.
Praktische Tipps für den Alltag mit dem Model X Plaid
- Optimale Ladezeiten
- Nutzen Sie Tesla‑Supercharger‑V3 (bis 250 kW) für ein 80 %‑Ladestatus in 30 Minuten.
- Planen Sie „Pre‑conditioning” über die App, um die Batterie auf 20 °C zu bringen – verkürzt die Ladezeit um bis zu 5 %.
- Reichweiten‑Management
- Aktivieren Sie den Eco‑Modus bei Stadtfahrten, um den Verbrauch um bis zu 10 % zu senken.
- Schalten Sie die Heizung auf Sitz‑Prä‑Heating statt Innenraum‑Heizung – spart bis zu 1,2 kWh pro Fahrt.
- Wartung & service
- Das Tesla‑Remote‑Diagnostic-system meldet frühzeitig Probleme mit Antriebs‑ oder Batteriemodulen.
- Empfohlen: Jährliche Kalibrierung der Kamera‑ und Radar‑Sensoren bei Tesla‑service‑Centern, um FSD‑Performance zu sichern.
Fallstudie: Langstrecken‑Test Zürich‑Berlin (2025)
- Strecke: 720 km über Autobahn A5 & A7, inkl. 2‑Stunden‑Stadtverkehr in Berlin.
- Ergebnis:
- Gesamtladezeit 45 Minuten (2 × Supercharger‑V3).
- Durchschnittlicher Energieverbrauch 19,5 kWh/100 km.
Fazit: Der Plaid‑Modus zeigte keinen signifikanten Anstieg des Verbrauchs, dank verbesserter Aerodynamik und effizienzoptimierter Motoren‑Software.
Vor‑ und Nachteile – Quick‑Check
Vorteile
- Unschlagbare Beschleunigung für ein SUV.
- Hohe Reichweite bei sportlicher Fahrweise.
- fortgeschrittene FSD‑Funktionalität mit kontinuierem Update‑Modell.
- Vielseitiger Innenraum, ideal für Familien und Abenteuer.
Nachteile
- Preisniveau über dem Durchschnitt der Elektro‑SUVs.
- Größere Breite erschwert das Einparken in engen Stadtstraßen.
- Yoke‑Steuerung bleibt polarisiert – nicht für jeden Fahrer geeignet.
Schlüsselthemen für weitere Recherche
- Tesla‑battery‑Day 2025 – neue 4680‑Zellen‑Optimierung und deren Einfluss auf Plaid‑Modelle.
- EU‑CO₂‑Regulierung 2026 – mögliche Steuervergünstigungen für Model X Plaid‑Fahrzeuge.
- Ladeinfrastruktur‑Ausbau – neue Tesla‑Supercharger‑Standorte entlang der A7 bis 2026.
Alle Angaben basieren auf offiziellen Tesla‑Pressemitteilungen, unabhängigen Testberichten (Auto‑Motor 2025, car‑and‑Driver 2025) sowie aktuellen Marktanalysen.
